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近日，由上海申铁负责投资建设、上海建工承建的上海市域铁路机场联络线三林南站迎来建设新进展。随着 2 区基坑最后一块底板顺利完成浇筑，标志着三林南站车站主体基坑全部完成封底，将进入结构回筑施工阶段。这是机场联络线体量最大的车站，也是目前上海体量最大的在建车站工程之一。
三林南站为地下四层车站结构，车站总长 667.5 米，总建筑面积 90474 平方米，开挖最深处达 42.61 米，设置 8 道混凝土支撑，开挖土方量 85 万立方米。整个车站基坑分为 3 个区域进行施工，其中，3 区和 1 区基坑分别于 2022 年 8 月 20 日和 9 月 2 日完成底板浇筑。基坑开挖面临着超深基坑规模大、开挖深、出土效率低、基坑变形控制要求高等难题，针对这些不利因素，上海申铁提前部署、统筹安排，项目团队与各参建单位群策群力推进，保障了基坑整体施工安全高效。机场联络线全长 68.6 公里，途经闵行、徐汇、浦东新区 3 个行政区，全线共设 9 座车站，列车最高运行时速可达 160 公里。项目建成后，虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在 40 分钟左右，与多条既有及在建轨道交通实现换乘，方便沿线市民和旅客出行。编辑：唐玮婕
责任编辑：戎兵
转载：浦东发布
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